Răspunderea companiei aeriene pentru zborul întârziat sau anulat

Pasagerii ar trebui să-și cunoască drepturile, mai ales atunci când aleg să călătorească cu avionul, rămân în zona de zbor câteva ore, nu o pot lăsa liber și rămân acolo până la plecare sau până când decid să părăsească aeroportul, adică anula zborul. Vezi si

  • Cum arată slujba și cât câștigă liderul turneului?

Liniile directoare pentru tratarea pasagerilor ale căror bagaje au fost deteriorate, întârziate sau pierdute sunt furnizate în două documente:

  1. Regulamentul (CE) nr. 261/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 februarie 2004 de stabilire a unor norme comune privind compensarea și asistența pasagerilor în cazul refuzului la îmbarcare, anularea sau întârzierea îndelungată a zborurilor și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 295/91 (denumit în continuare „regulament”);
  2. Convenția pentru unificarea anumitor reglementări referitoare la aviația civilă internațională, încheiată la Montreal la 28 mai 1999 (denumită în continuare „convenția”).

Primul se aplică zborurilor care au loc în țările Uniunii Europene, în timp ce convenția se aplică altor zboruri. Acestea sunt reglementări internaționale, unificate în fiecare țară, astfel încât pasagerul din întreaga lume să aibă aceleași drepturi, astfel încât să știe când și ce poate cere.

Ce spune Regulamentul?

Regulamentul UE se aplică țărilor care aparțin Uniunii Europene și Spațiului Economic European, se aplică zborurilor din și către țările UE.

Conform regulamentului, dacă transportatorul aerian care operează, adică cel care efectuează sau este pe cale să efectueze un zbor, are motive întemeiate să anticipeze că zborul va fi întârziat în raport cu decolarea programată:

  • timp de două ore sau mai mult în cazul zborurilor de 1500 de kilometri sau mai puțin;
  • timp de trei ore sau mai mult, în cazul tuturor zborurilor intracomunitare de peste 1500 de kilometri și a tuturor celorlalte zboruri între 1500 și 3500 de kilometri;
  • timp de patru ore sau mai mult pentru toate zborurile care nu sunt indicate mai sus;

Pasagerii primesc de la transportatorul aerian care operează:

  • mese și băuturi în cantitatea adecvată timpului de așteptare, posibilitatea gratuită de a efectua două apeluri telefonice, două teletipuri, două faxuri sau e-mailuri - deși acesta din urmă, în era smartphone-urilor, laptopurilor, tabletelor și a rețelei wifi disponibile în general la aeroporturi, sunt aproape o rețetă moartă;
  • cazare la hotel și transport între aeroport și locul de cazare când ora de plecare preconizată este cel puțin o zi după data de plecare anunțată anterior;
  • într-o situație în care întârzierea este de cel puțin cinci ore, pasagerul are dreptul la rambursarea (în termen de șapte zile) a costului integral al biletului la prețul pentru care a fost achiziționat, pentru o parte sau părți din călătorie neefectuate și pentru partea sau părțile deja realizate, dacă zborul nu mai servește vreunui scop legat de itinerarul original al pasagerului, inclusiv, după caz, un zbor de întoarcere la primul loc de plecare la cea mai devreme dată posibilă.

Exemplul 1.

Jan Kowalski a călătorit în interes de afaceri de la Varșovia la Madrid. Avionul lui era scos

la 9:00 AM și ajungeți la destinație la 13:00. În acea zi, la ora 15:00, a avut o întâlnire de afaceri planificată cu reprezentanți din diferite țări, cu privire la noile tehnologii din industrie. După ce a ajuns la aeroport în jurul orei 8:00, s-a dovedit că zborul a întârziat. Cât de mult nu a fost indicat, motiv pentru care Jan Kowalski aștepta la aeroport, încercând să afle ceva. Informațiile erau contradictorii. În cele din urmă, avionul a plecat la 14:30 și a fost la Madrid la 18:30, atât de mult după întâlnire. După ce au ajuns pe site, s-a dovedit că toți reprezentanții s-au ocupat de îndatoririle lor și ședința s-a încheiat de mult.

Într-o astfel de situație, pasagerul are opțiunea de a solicita nu numai o rambursare a costurilor biletului, ci și o cerere pentru un zbor de întoarcere la Varșovia la cea mai devreme dată posibilă, deoarece zborul nu mai îndeplinea scopul legat de călătoria inițială. plan, care a fost o întâlnire de afaceri. Cu toate acestea, în acest scop, trebuie prezentat planul de întâlnire, o invitație la acesta sau corespondența prin e-mail în această chestiune pentru a dovedi scopul inițial al călătoriei..

Fără a aduce atingere celor de mai sus, pasagerii au, de asemenea, dreptul la despăgubiri, care este următoarea:

  • 250 EUR pentru toate zborurile de 1.500 de kilometri sau mai puțin;
  • 400 EUR pentru toate zborurile intracomunitare de peste 1500 de kilometri și toate celelalte zboruri între 1500 și 3500 de kilometri;
  • 600 € pentru toate celelalte zboruri.

Important, în determinarea distanței, baza este ultima destinație către care pasagerul va ajunge după ora de sosire programată, din cauza întârzierii cauzate de refuzul de îmbarcare sau anularea zborului, iar distanțele sunt măsurate folosind metoda Great Circle Route ..

Compensația se plătește în numerar, prin transfer bancar electronic, ordine bancare sau cecuri bancare și cu acordul scris al pasagerului, în tichete de călătorie și / sau alte servicii - alegerea este făcută de pasagerul îndreptățit.

Aceeași compensație și opțiuni se aplică în cazul anulării unui zbor, adică un zbor pentru care a fost rezervat cel puțin un loc nu are loc și dreptul de a solicita un zbor alternativ.

Despre ce se referă Convenția?

În conformitate cu Convenția, care se aplică zborurilor în afara UE - inclusiv SUA, Canada, Australia, Arabia Saudită, la care există probabil cei mai mulți călători din Polonia, regulile de răspundere ale transportatorului sunt de așa natură încât este răspunzător pentru daunele cauzate de întârzierea sau anularea zborurilor, care este exclusă în cazul în care dovedește că el și cei care acționează pentru el au luat toate măsurile care ar putea fi de așteptat pentru a evita prejudiciul sau a fost imposibil pentru ei să ia astfel de măsuri. În cazul în care transportatorul a dovedit că prejudiciul a fost cauzat sau a contribuit la neglijența sau la alte abateri sau omisiuni ale persoanei care solicită despăgubiri sau ale persoanei de la care își derivă drepturile, transportatorul va fi scutit de răspundere față de acea persoană în totalitate parte, în care o astfel de nepăsare sau altă acțiune sau omisiune necorespunzătoare au cauzat paguba sau au contribuit la aceasta.

Prin urmare, dacă un pasager întârzie în mod deliberat pentru un zbor sau dacă a fost în stare de ebrietate, nu se poate baza pe despăgubiri. Acest lucru este valabil mai ales pentru zborurile de legătură.

Cu toate acestea, dacă vina transportatorului nu este pusă la îndoială și nu există circumstanțe care să-l excludă, răspunderea pentru întârziere este limitată la 4.150 de drepturi speciale de tragere. Este moneda, utilizată exclusiv în scopul Convenției, astfel cum este definită de Fondul Monetar Internațional. Conversia acestor sume în unități monetare naționale în cauzele judiciare ar trebui să se facă în funcție de valoarea acestor unități monetare în drepturile speciale de tragere la data pronunțării hotărârii sau soluționării în procedurile preliminare..

În prezent, valoarea unui drept special de tragere este de aproximativ 5 RON. Prin urmare, pentru un zbor întârziat puteți obține echivalentul a peste 20.000 RON, ceea ce este cu siguranță mult mai benefic decât în ​​cazul regulamentului, deși sunt luate în considerare toate circumstanțele posibile - scopul călătoriei, daunele cauzate efectiv, lungimea întârzierii, lungimea traseului zborului.

Unde să trimiteți o cerere de plată pentru un zbor întârziat sau anulat?

Pentru a obține despăgubiri, este necesar să informați transportatorul cu privire la voința dvs. de a o obține. Deși sunt bine conștienți de faptul că zborul a fost întârziat sau anulat, nu le vor acorda nimănui „din oficiu”, din propria lor voință. În acest scop, ar trebui făcută o cerere de plată, cu o cerere de plată a unei sume specifice și cu informații detaliate - indicând numărul zborului, ruta și durata întârzierii. Nu există nicio obligație de a atașa biletul, este mai bine să îl păstrați în cazul în care trebuie să sesizați cauza în instanță.

Important, o cerere către un transportator străin ar trebui să fie scrisă în limba pe care o folosește. Este dificil să ne imaginăm un apel recunoscut de companiile aeriene chineze dacă ar fi făcut în poloneză. În acest scop, cel mai bine este să o scrieți singur, apoi să o returnați traducătorului și să trimiteți traducerea. Nu trebuie jurat, deoarece nu este o etapă în instanță, ci o scrisoare de citare care poate pune capăt litigiului. Din păcate, cererile pasagerilor nu sunt adesea recunoscute și există un proces în fața instanței competente pentru transportator, ceea ce reprezintă un inconvenient și ar fi recomandat să folosiți ajutorul unui avocat profesionist - un avocat sau un consilier juridic.

Competența instanței pentru contractele de transport efectuate în cadrul Uniunii Europene este reglementată direct în art. 5 din Regulamentul Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 593/2008 din 17 iunie 2008 privind legea aplicabilă obligațiilor contractuale. Aceste dispoziții stipulează că contractul de transport de pasageri este reglementat de legea țării în care călătorul își are reședința obișnuită, cu condiția ca locul de plecare sau de destinație să fie în aceeași țară. Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, se aplică legea țării în care transportatorul este rezident în mod obișnuit. Cu toate acestea, părțile pot alege doar legea țării în care călătorul își are reședința obișnuită, transportatorul își are reședința obișnuită, sediul administrației centrale a transportatorului, locul de plecare sau locul de destinație. Astfel de informații sunt furnizate cel mai adesea în regulamentele care sunt acceptate în momentul cumpărării biletului. Apoi, pasagerul nu are nicio influență asupra acestuia și de multe ori trebuie să-și urmărească pretențiile în străinătate.

În conformitate cu Convenția, o acțiune în despăgubiri trebuie să fie introdusă la alegerea reclamantului, adică a pasagerului, pe teritoriul unuia dintre statele părți sau în fața instanței care are jurisdicție asupra sediului transportatorului sau a locului său principal de afacerea sau locul de desfășurare a activității în baza căruia a fost încheiat contractul sau în fața instanței de destinație (destinație).

Deci, dacă un pasager decide să folosească zboruri mai ieftine, adică acei transportatori cu sediul în străinătate, în caz de probleme, el trebuie să fie pregătit pentru complicații mult mai mari în urmărirea cererilor de despăgubire, în special legate de bariera lingvistică, taxele pentru creanțe și conducerea unui proces in strainatate. Obținerea compensației nu este totuși imposibilă și este facilitată de reglementările armonizate ale UE și internaționale. Vă recomandăm: rutina dvs. de lucru interferează cu dezvoltarea carierei dumneavoastră??

Lasă Un Comentariu

Please enter your comment!
Please enter your name here